• 

• 

• 

• 

絲杠式電缸 ELGT-BS（氣缸）

簡要描述：絲杠式電缸 ELGT-BS
絲桿式電缸結構緊湊且成本效益高，帶有集成式雙導軌，用于電子行業的 2D 和 3D 懸臂系統、桌面應用程序、電池生產。
憑借雙作用導軌，具有很強的韌性和剛性
結構緊湊
配備滾珠絲杠
憑借優軸設計，安裝空間和工作空間之間的比例達到最佳
電機與安裝件的簡單集成
針對電子和汽車行業應用進行優化

更新時間：2025-08-07

訂購留言

技術參數

• 工作行程50 mm ... 1000 mm

• 規格90

• 行程余量0 mm

• 理論反向間隙0.15 µm

• 絲桿直徑15 mm ... 16 mm

• 絲桿螺距10 mm/U ... 20 mm/U

• 安裝位置可選

• 導軌循環滾珠軸承導軌

• 結構特點直線型電缸帶滾珠絲杠

• 電機類型步進電機伺服電機

• 絲桿類型滾珠絲桿

• 符號00991211

• 派生型不使用以銅、鋅或鎳為主要成分的金屬。例外情況：鋼鐵所含的鎳、化學鍍鎳的表面、印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈。

• 最大加速度15 m/s2

• 最大轉速3000 1/min

• 最大速度0.5 m/s ... 1 m/s

• 重復精度±0.02 mm

• 持續通電率100%

• 油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性VDMA24364 區域 III

• 適用于鋰離子電池生產不使用銅、鋅或鎳含量超過 1% 的金屬。例外情況：鋼中的鎳、化學鍍鎳表面、印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈

• 潔凈室等級6 級，符合 ISO 14644-1

• 防護等級IP20

• 環境溫度0 °C ... 50 °C

• 持續進給力810 N ... 1054 N

• 區域 Iy 的第二力矩631000 mm?

• 區域 Iz 的第二力矩1948000 mm?

• vmax 時的空轉扭矩0.2 Nm ... 0.3 Nm

• vmin 下的空轉扭矩0.04 Nm ... 0.08 Nm

• 最大力 Fy4710 N

• 最大力 Fz5600 N

• 100 km 理論壽命值的 Fy（僅供參考）17352 N

• 100 km 理論壽命值時的 Fz（僅供參考）20631 N

• 最大力矩 Mx65 Nm

• 最大力矩 My51 Nm

• 最大力矩 Mz51 Nm

• 100 km 理論壽命值時的 Mx（僅供參考）239 Nm

• 100 km 理論壽命值時的 My（僅供參考）188 Nm

• 100 km 理論壽命值時的 Mz（僅供參考）188 Nm

• 驅動軸的最大徑向力290 N

• 最大進給力 Fx810 N ... 1054 N

• 轉動慣量 It151000 mm?

• 每米行程的慣性動量 JH0.2522 kgcm2 ... 0.3453 kgcm2

• 每公斤工作負載的轉動慣量 JL0.0253 kgcm2 ... 0.1013 kgcm2

• 慣性動量 JO0.1252 kgcm2 ... 0.2291 kgcm2

• 額外增加滑塊的轉動慣量 JW0.0358 kgcm2 ... 0.1435 kgcm2

• 進給常數10 mm/U ... 20 mm/U

• 移動質量1628 g ... 1645 g

• 產品重量4865 g ... 14802 g

• 附加滑塊的重量1416 g

• 0 mm 行程的基本重量4353 g ... 4380 g

• 每 10 m 行程的附加重量104 g

• 動態偏轉（移動負載）軸長的 0.05%，最大 0.5 mm

• 靜態偏轉（負載靜止）軸長的 0.1%

• 接口代碼，驅動器T46

• 端蓋材料噴漆壓鑄鋁

• 型材材料陽極氧化精制鋁合金

• 材料說明RoHS 合規

• 驅動蓋材料噴漆壓鑄鋁

• 導向滑塊材料鋼

• 導軌材料鋼

• 滑塊材料陽極氧化精制鋁合金

• 心軸螺母材料鋼

• 絲桿材料鋼